ADHÉRENCE OPTIMALE EN ENTRÉE DE COURBE
La nouvelle ceinture monospirale évolutive optimise l’espacement du système HTSPC de monofilaments d’acier enroulés ainsi que la rigidité de la bande de roulement.
ADHÉRENCE AU FREINAGE ET À L'ACCÉLÉRATION
La surface de contact du pneu avant en entrée de virage a été optimisée, ce qui facilite la prise d’angle au maximum et réduit la surface de contact au freinage.
HOMOGÉNÉITÉ DES PERFORMANCES
La ceinture GP alliée à la ceinture monospirale évolutive améliorent l’homogénéité de pression sur la surface de contact et maintient les performances tout au long de la durée de vie du pneu.
LARGE PLAGE DE CONDITIONS D’UTILISATION
Le R11 est disponible en deux composés de gomme pour couvrir une large plage d'utilisation en fonction de la température et de la sévérité de la piste.
Diamètre Roue (Pouces) 17
Largeur Pneu 160
Hauteur Du Pneu 60
Indice De Charge 69
IV Indice De Vitesse V < 240 km/h
Position Arrière
Profil De Pneu BATTLAX RACING R11
Tubeless Ou Chambre TL - Tubeless
Structure De Pneu Radial
Famille De Pneu Pneus Moto & Scooter
Type De Pneu Compétition rainurés (homologués)
Réf 9004639
En réapprovisionnement
